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呼市汽车租赁简述交通部和住建部发布小微型客车租赁新规:鼓励共享汽车发放

【发布日期】2019-12-25  【浏览次数】6408次
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  今天呼市汽车租赁来解析一下交通部和住建部发布小微型客车租赁新规:鼓励共享汽车发放的相关细则。

  交通部和住建部日前发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展。相比征求意见稿《指导意见》增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”等表述。

  目前全国共有6300余家汽车租赁业户租赁车辆总数约20万辆并以每年20%左右的速度增长。但与汽车租赁业发达国家相比在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面仍有较大差距。全国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆神州、一嗨等排名前5位的大企业市场占有率仅为20%左右(美国排名前5位的大企业市场占有率达94%)难以实行网络化运营、形成规模经济效应。

  6月1日-14日交通部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》向社会公开征求意见。在充分吸纳意见建议的基础上,《指导意见》将适用范围限定为小微型客车租赁;充实了反恐防范相关要求增加了“维护公共安全”“按要求采集和报送有关信息”等内容增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述。

  目前国内汽车租赁业户出现了一批规模化、网络化、品牌化企业同时随着移动互联网技术的广泛应用,分时租赁新模式也在我国迅速发展特别是受公务用车制度改革以及部分城市施行小客车限行限购等因素影响分时租赁凭借其便捷、经济、集约利用车辆资源等优势,赢得了部分城市居民的青睐越来越多的企业加速分时租赁市场布局。

  分时租赁是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新改善了用户体验,《指导意见》认为分时租赁为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿有助于缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势。

  《指导意见》明确要考虑分时租赁非集约化出行的特点合理确定分时租赁在城市综合交通体系中的定位研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。分时租赁经营者应提升线上线下服务能力采用安全、合规的支付结算服务确保用户押金和资金安全鼓励采用信用模式代替押金管理。

  为营造行业良好发展环境《指导意见》还提出了加快推进制度标准建设、推动解决租赁车辆道路交通违法处置和租赁车辆诈骗等突出问题的要求。加快信用体系建设建立租赁经营者和承租人信用评价制度构建跨部门、跨区域的联合激励和惩戒机制。

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