呼和浩特汽车租赁免费取消、免押金，租车业迎疫后标准呼和浩特汽车租赁免费取消、免押金，租车业迎疫后标准

呼和浩特汽车租赁免费取消、免押金，租车业迎疫后标准

市场规模有望破千亿“呼和浩特汽车租赁暑期一直没有闲过，每天都有车被租出去，现在已经有国庆的订单了”，邓贺站在门店内，一边接待陆续前来咨询的租车客人，一边指着门外围成一圈停放的车辆说：“这些车都有‘主’了，今天都会被取走。”这家距离国际机场仅6公里的租车门店，公司总经理邓贺告诉南都记者，5月以来，随着用户租车需求的提升，公司的租车业务已经恢复至疫情前水平，每天单量是去年同期的2倍，而作为携程租车的供应商之一，客群主要源于自驾游和商务用车，当天就有租车订单是来自外地飞广州的展商。光是机场附近，这样的租车公司，就有几十家。疫情影响下的租车业在上半年遭遇打击后，正逐渐“回血”。新数据显示，携程租车已成为其各大旅游业务板块中复苏快的业务线，gmv（交易额）超越去年同期，今年增长率有望达到30%。8月6日，携程租车发布“无忧生态”战略与“无忧租”九大标准，并表示将联合合作伙伴，通过高额补贴的促销方式，吸引更多旅游者使用租车。

6成租车用户不到40岁，决策时间缩短23小时：依据《2020中国汽车租赁行业复苏报告》（以下简称报告），随着国内疫情的稳定，租车这种更安全、私密、便捷、自由的出行方式，越来越受国人青睐，带动国内汽车租赁行业进入全新的爆发期，特别是以休闲旅游为主的个人短租、租车自驾游等细分市场迅速发展。行业整体规模有望在年底突破千亿元大关。

报告对疫情发生后，呼和浩特汽车租赁用户用车行为、目的、意愿等多方面进行了调研。结果发现，大量新用户涌入了租车市场，行业整体新用户占比达45%，且趋向年轻化——24~40岁用户占比49%；而携程租车新用户占比达65%，24~40岁用户占比达到51%，尤其是24岁以下占比达12%，40岁以下用户占比达到63%。报告分析称，今年疫情发生后，在家办公、远程办公等比例上升，企业长租、商务出行等需求降低；更多个人用户倾向于选择租车实现多元需求：如长租车上下班、租车休闲度假、豪华车旅拍等。广州旅宝汽车租赁有限公司总经理崔龙刚对南都记者谈到，人们对驾车出行的卫生敏感度和体验要求有显著提升，更关注车辆安全、整洁、取还方便等。他发现，一些以往习惯参团的家庭出游客也开始租车，宁可分开租2辆车保证体验，也不愿挤在一辆车内；夜间取车需求也在提升。此外，人们的租车决策时间相比2019年缩短了23小时。同时，用车时间也有所缩短，2天内订单占比增长7%，这也是因为更多新用户在今年开始体验租车出行。租车行业客均单价约700元，携程租车用户约950元，消费能力更强。

市场高度分散，收费、理赔等缺乏标准：据业内统计，国内租车市场近年来以20%左右的速度快速增长，预计2020年市场规模将超过1000亿。但中国有4亿有驾照的汽车驾驶人，据估算，全年的个人租车用户仍然只有1500万左右，呼和浩特汽车租赁意味着每年95%以上的人都没有使用租车服务。