租车，只有第一次和无数次

但对于租车，很多人还比较陌生，网络上常见的讨论就是“旅游时开自家车还是落地租车？”究其原因，大家未算不清这笔出行账，而是出于对租车公司的不信任，宁愿降低效率、增加成本，也不愿做出新的尝试。

不过从近一年数据上看，2023整年关于“租车”的百度搜索指数曲线上扬，超越十年内均值数倍，每逢节假日都会迎来一波搜索高峰，租车行业在漫长发展后，终于爆发。而消费者的顾虑也逐渐在租车公司的长期运营中被一一解决了，越来越多的人开始习惯上落地租车的出行方式。

租车行业的已完成和未满足

2023年一开年，人们出行和旅游的需求逐渐释放，国内旅游市场呈现出明显的回暖趋势。随着自驾游的兴起、服务的进步以及年轻一代出行观念的转变，国内租车行业焕发出新的活力。

自驾需求的增长也并非都来自旅行场景，旅行需求只是当下的一个显性因素，对于租车为什么会成为交通解决方案这个问题，从消费端看有几个值得一提的趋势。

对于厌倦繁琐的年轻人而言，相较于购买汽车，选择租车出行显得更为便捷和“”。这种方式既免去了他们处理维修、保养等一大堆琐碎事务的烦恼，也了他们能够在时间、地点更的用车。私家车的性正在被重新审视。

另一方面，我国有证无车的群体正在进一步扩大。公开数据显示，截至2023年底，我国汽车驾驶人共有4.86亿人，汽车保有量3.36亿辆，有没车的缺口达到1.5亿人。这都让的土壤更加肥沃。

还有一层原因，一嗨租车创始人章瑞平也说过，他认为汽车保有量和租车市场正相关，私家车越多，租车的人越多，因为用户习惯了开车，所以在异地的出行也习惯通过租车完成。无论哪种说法，总之越来越多的人在出行方面有了新的选择。

即便需求与日俱增，但获客依旧有些阻碍。我国的历史只有三十几年，1989年国内租车行业开始起步，后来经历了外来企业参与，之后便有了现在熟知的以一嗨、州为代表的民营公司，而民营企业做，难突破的就是信任问题。如何获得消费者的信任，是租车公司的修课。

租车平台很容易让消费者产生路径依赖。一旦完成了次的美好体验，用户基本就留存住了，而美好体验的完成需要每一个环节都不能出错，像目的地是否有网点，取车还车服务是否令人满意等等，每个环节都做好就能将用户牢牢粘住。这并不简单，光网点数量一项就能让绝大部分租车公司出局，留在场内的玩家。

亟待爆发的租车市场拼什么

我国的租车行业目前还处于发展的初期阶段，的行业标准并不健全。消费者对于租车行业的印象大多仍来自于小微企业，这些企业大多和第三方租车平台合作，而由于信息差的存在，第三方在承接大量流量的同时并无法保障消费者的各项权益，这也是租车行业问题频出的原因。而拥有平台的头部公司，在消费者服务保障方面则有着更大的主动权。谈及这一类型企业的代表，一嗨租车是很多人即刻联想到的品牌。