车与电线杆的N次亲密接触

　　我又把车开到人行道上去了。那一天，跳下副驾驶座查看“险情”的教练一边检查，一边冲着我摇头。我也很无奈呢，唉，因为这已经是第N次了。教练让我老实“交代”一回事情经过，以便加深印象，作为深刻教训.
　　其实过程也就那么简单:开车，速度越来越快了嘛.按要求，在最短的时间把速度加到4挡，可忽然，我的眼前就开始发虚，不是看不清东西，而是有一种感觉不太清楚:车身与路边的距离到底有多少，我一点儿把握都没有。
　　那天我开的是一条很窄的小路，路的左边是小河，另一边就是那条人行道。因为路窄，而且那天车速很快，我忽然地心慌起来，总觉得车头一直在向左边移，车子在我手里飘忽忽的。于是我就一直向右边躲，一直向右边躲。
　　说老实话，我实在不知道，车的右侧离人行道还有多少距离.等我反应过来，它已经爬上人行道了.眼看着电线杆就在眼前，幸好反应还算快—猛踩一脚刹车。虽然震得车里人屁股发痛，但总算保住了我们的车。
　　车距感.这是一种感觉不应该是依命‘看线“这种机械的技术来控制的。你瞧.哪一个经验丰言的老司机会每分每秒盯，车头看呢少试粉把眼光投得远一点.若一肠路的远方当你感觉到.车头是直直地向，前方前进的.就不要左右摇晃你的方向盘。
　　不知道为什么.车距感觉也是女性开车的一大弱项这常让女性们在开车时.出现擦擦碰碰的小险情。于是一个笨办法不得不被施用到女菜鸟们的身上—看线.两边的路墓都会自然形成一条线当那条线和车头线的交叉点位于车头线右侧的，/3处时.就是车右轮离路墓线大约40厘米的距离。
　　虽然开车不应该是这么机械的.但一开始还真的挺管用的。熟能生巧.只能相信它。据说一位老司机开车开到第6个年头.他突然感觉到:“我现在.在任何情况下都能知道我的四只轮子在哪里了!.可见他开车开到第5年的时候他还没有这种感觉。