另外,通过更大数量级的suv,以及咨询人士,我对之前的设想要进行的修正。之前我的设想是:
租车市场的车辆价格,是否才是一辆车的价值体现?
一方面是正常车辆租金的价格,是受到完全的市场博弈的结果;另一方面,租车公司真金白银的选择,是对一辆车的。这种,包括了预期收益,以及车辆的品牌力、质量、品控。
现在受到两个因素的影响:
一是某些平台不严,明显可以看出商家乱报价的现象。低都能理解为吸引人,非常夸张的高也能理解为拒客。但是有些高于普通价1.5倍、2倍的情况,真的有点让人费解。猜测是这家店自己没车,需要去调友商的车来出租。平台上的高价就是愿者上钩了。
二是连锁租车公司的单车数量,往往很庞大,将模拟租车时间适当后延,价格相对具有参考价值,跟房间类似。
所以本篇suv的分析,加大对影响因素的过滤。对于平台上的报价,去掉/低的3个价格;将连锁租车公司的价格纳入平计算范畴,以综合终平格。
照例狗头保命在先:
这次统计的时间是暑假期间,整个租车市场处于旺季,车辆价格应该是在高位。此次统计时间:2024年7月22日周一。统计时间:2024年7月30日周二。模拟租车时间:2024年8月13日10:00点-14日10:00。统计租车市场:成都。统计数据都有截图和录屏,需要的请留言,给到网盘自行下载。
成都是大部分人自驾318的起点,所以成都租车市场的suv中,坦克300、卫士这种硬派suv偏多可以理解。但其实318开个轿车也行,川a奥拓318的故事依然飘荡,租硬派suv大家可能只是为了拍照好看。
因为相对混乱的报价,即使加大了过滤,但仍避免不了统计数据受到影响。不过大家通过数据,可以很直观的看到哪个平台更靠谱,也算为大家以后租车提供参考。
车型名仍是按新车市场数据统计方式,及约定俗成的对一些车辆的叫法。
为了大家看得更有趣味性,下面分为几种主要用途来进行数据分析。
以下皆为日租金,单位:元。平为去掉/低的3个价格后计算。